Québec annonce 340 M $ pour le réaménagement de l’autoroute 55
Le ministre des Transports et ministre responsable de la région de l’Estrie, François Bonnardel, et le député de Nicolet-Bécancour, Donald Martel, ont annoncé aujourd’hui un important investissement de 340 M $ pour le réaménagement de l’autoroute 55 entre Bécancour et Sainte-Eulalie.
Le projet permettra de doubler les voies de circulation sur 27,1 km, d’ajouter une séparation physique entre les deux directions et de réaménager les quatre intersections à niveau situées sur ce tronçon.
Plusieurs appels d’offres seront publiés au cours des prochains mois, notamment pour des services professionnels (surveillance, maîtrise d’oeuvre et assurance qualité) et la réalisation de travaux préparatoires visant le déboisement de l’ensemble du tronçon.
Ce projet, nécessaire pour le Centre-du-Québec, permettra d’accroître la sécurité des usagers de la route, d’augmenter la fluidité de la circulation sur le tronçon ciblé et d’améliorer l’infrastructure de l’autoroute 55.
« Grâce à cet investissement de 340 M $, notre gouvernement propose une solution à long terme pour répondre aux enjeux de sécurité et de densité de circulation dans le secteur. Les différentes interventions amélioreront significativement la qualité de vie des usagers de la route et des communautés avoisinantes », a souligné le ministre Bonnardel.
« Je suis très heureux que le projet de réaménagement de l’autoroute 55 passe à l’étape de la réalisation et je remercie le ministre des Transports d’y avoir veillé. Ce réaménagement va changer les déplacements de celles et ceux qui empruntent cette autoroute. Enfin, nous allons passer à l’action », a ajouté le député Martel.
Faits saillants
• Les interventions à réaliser sont subdivisées en deux secteurs : o secteur sud : 16,9 km entre l’échangeur de l’autoroute 20, à Sainte-Eulalie, et 2,2 km au sud de la route 226;
o secteur nord : 10,2 km entre l’échangeur du boulevard des Acadiens et 2,2 km au sud de la route 226.
• L’ensemble des travaux s’échelonnera jusqu’en 2028. Des mises en service s’effectueront progressivement dès 2025.
• La stratégie de réalisation prévoit la division de chaque secteur en différents lots de travaux. Les détails de ceux-ci seront diffusés lorsqu’ils auront été finalisés.
• Certains éléments sont toujours en analyse dans le secteur nord, sur le tronçon où se trouvent des intersections à niveau (chemins Prince, Forest et Thibodeau). o Puisque le projet sera réalisé en plusieurs lots, les travaux pourront débuter alors que les analyses de ce secteur se poursuivent.
• Le projet est inscrit en annexe de la Loi concernant l’accélération de certains projets d’infrastructure et est assujetti à la Directive sur la gestion des projets majeurs d’infrastructure publique.