Palmarès de CAA – Québec : la 116, pire route au Centre-du-Québec

La campagne 2019 Les pires routes du Québec a connu un record de participation avec 21 000 votes enregistrés aux quatre coins du Québec par des milliers d’automobilistes, cyclistes, piétons, camionneurs et chauffeurs de taxi qui réclament un peu d’amour pour nos routes les plus fatiguées et, ultimement, un réseau routier encore plus efficace et sécuritaire.

Découvrez le palmarès 2019 des pires routes du Québec

Découvrez le palmarès 2019 des pires routes dans chaque région du Québec

Si de nombreuses routes ont été réparées depuis les cinq premières éditions des pires routes, il reste encore beaucoup à faire alors que la moitié du palmarès 2019 est formé de routes «récidivistes» où les bris et les nids-de-poule sont omniprésents ou encore de routes qui seront bientôt en réfection. Et le moins qu’on puisse dire, c’est que certains citoyens ne lésinent pas pour manifester leur impatience envers les autorités afin que les choses changent. C’est d’ailleurs le cas du boulevard Gouin Est, à Montréal, qui termine au sommet pour la deuxième année de suite.

CAA-Québec est votre porte-voix

«À tous ceux qui se sont donné la peine de participer, je vous assure que votre voix a été entendue. CAA-Québec ira porter votre message et cette participation record rend notre intervention d’autant plus légitime et motivante», déclare la vice-présidente communications et affaires publiques de CAA-Québec, Sophie Gagnon. Le gouvernement a récemment bonifié l’aide à l’entretien de la voirie locale, de même que les sommes allouées au réseau routier, qui s’élèvent à presque 25 milliards de dollars sur 10 ans⁽¹⁾. «Il faut continuer dans cette voie pour rattraper le déficit d’entretien qui a été creusé pendant des années», ajoute M^me Gagnon.

Le palmarès en bref

Neuf régions représentées dans le top 10

Première apparition du Saguenay—Lac-Saint-Jean avec le rang Saint-Martin, à Saguenay

Régions avec le plus grand nombre de votes : Laurentides, Montréal, Montérégie, Chaudière-Appalaches

Quatrième nomination pour la traverse de Laval, à Lac-Beauport

Troisième nomination pour le boulevard Gouin Est, à Montréal, et la route 389, sur la Côte-Nord

Deuxième nomination pour la montée du Bois-Franc de Saint-Adolphe-d’Howard et le chemin Saint-Henri de Mascouche

Des citoyens se mobilisent… et pas à peu près!

Les employés d’une compagnie en Montérégie en ont ras le bol des trous sur la rue Newton, à Boucherville. Après plusieurs plaintes des employés et des livreurs, la direction a donc encouragé l’ensemble des employés à voter massivement pour cette route, qui a terminé au 4e rang du palmarès. «On voulait faire front commun pour faire bouger les choses et la plateforme Les pires routes était la seule qui pouvait nous donner de la visibilité. Quand c’est rendu que tu dis à tes clients de faire attention aux trous sur notre rue de nos bureaux, c’est grave! Des pneus crevés, des roues endommagées, des véhicules désalignés… Ça commence à coûter cher à nos employés et pour notre flotte de camions!», insiste la direction de l’entreprise.

«Pas question de relâcher la pression»

Après avoir fait les manchettes, l’an dernier, pour son implication dans la campagne pour le boulevard Gouin Est, à Montréal, Corinne Tastayre, une résidente de Rivière-des-Prairies, continue de taper sur le clou, même si des investissements ont été annoncés. Cette fois, elle a fait le tour des activités communautaires de son quartier pour inciter au vote. «Le boulevard Gouin Est serait un des plus beaux de Montréal, mais tout ce qu’on a, ce sont des trous, des poteaux au milieu de la piste cyclable et des risques d’accident. Alors pas question de relâcher la pression. Ce qu’on veut, ce n’est pas juste du resurfaçage, c’est l’ensemble des travaux de réfection : fondations, trottoirs, piste cyclable, stabilisation des berges, etc. On va le croire quand on va le voir!»

On s’en reparle bientôt

La campagne Les pires routes 2019 s’est tenue du 24 avril au 24 mai. Le ministère des Transports ainsi que l’ensemble des municipalités du palmarès ont été prévenus officiellement : CAA-Québec leur demandera, dans quelques mois, si les routes montrées du doigt ont été réparées ou s’ils ont un plan de match pour ce faire, et publiera cette mise à jour. À bon entendeur, comme on dit!