Deuxième tour de piste pour le Challenge

Les pilotes ayant raflé les grands honneurs samedi, dans les quatre catégories de la course, proviennent tous de la région de Québec.

On retrouve notamment Alex Asselin pour la catégorie Caoutchouc. Claude Turgeon s’est classé premier, comme lors de la course précédente, pour la catégorie Sport. Pierre Carrier s’est quant à lui faufilé à la tête de la catégorie SuperSport B, après avoir obtenu la seconde il y a deux semaines. En ce qui concerne la SuperSport A, Stéphane Goupil a mis de côté les ennuis mécaniques qu’il a connus lors de la dernière course pour accéder directement à la tête du peloton.

Un podium fort mérité d’ailleurs, selon le promoteur de l’événement, Marc-André Dubois. «Stéphane a prêté ses pièces, et même ses mécaniciens, à plusieurs des pilotes qui ont connu des ennuis mécaniques, a raconté M. Dubois. Comme tous les pilotes, il voulait que tout le monde puisse courser.» Ce qui a rendu notamment un grand service à l’équipe locale de «Jim et Johnny», qui a perdu un pneu avant au moment des tours de qualification.

Samuel Charland était de nouveau de la course ce week-end, mais celui-ci a également connu quelques pépins mécaniques. «Une fois rendu en finale, il a eu un problème de bougie, ce qui l’a obligé à courser avec un trois cylindres (au lieu de quatre)», a témoigné Marc-André Dubois.

Près d’une quarantaine de pilotes ont participé à cette deuxième course, chapeautée par l’ACGQ. Selon Marc-André Dubois, les pilotes ont de loin préféré circulé dans le sens inverse à celui de la dernière course. «Dans le grand droit, certains véhicules pouvaient atteindre jusqu’à 160 km/heure!» Est-ce que les nombreuses sorties de piste en ont stoppé quelques-uns? «Ce ne sont pas les sorties de piste qui vont inciter les pilotes à mettre le pied sur le frein ou à l’enlever de l’accélérateur! Au contraire, c’est leur plaisir!», a avoué le promoteur en riant au téléphone.

«Les conditions sur la piste étaient parfaites. Les pneus accrochaient bien à la glace. Avec la vitesse atteinte par les pilotes, le spectacle était vraiment intéressant. En plus, le site du Lac Mirage est idéal pour assister aux courses beau temps, mauvais temps, puisqu’on les voit encore mieux de la salle de réception, qui est chauffée», confirme M. Dubois.

Parlant spectacle, Marc-André Dubois ne se gêne pas pour avancer que les pilotes participant au Challenge de Princeville sont les plus rapides de ce genre d’événement. «Certains des pilotes participant aux courses ont été se mesurer aux pilotes français (en Formule T3F) au Challenge de Sherbrooke, et ils étaient plus rapides qu’eux !»

Il ne reste donc qu’une chance pour les amateurs de vitesse et de voitures modifiées de voir concourir certains des pilotes les plus rapides de la province. Et c’est le 1er mars, au Lac Le Mirage de Princeville, que ça se passe.