Toute une remontée de la part de David Hébert

En effet, ceux qui doutaient encore des talents d’Hébert, ont eu une réponse très claire lors de cette finale de 30 tours. Parti à l’arrière du peloton (26e) en raison d’une décision de l’équipe d’utiliser la deuxième voiture et non celle en piste en début de soirée, Hébert a su capitaliser sur trois ralentissements pour se frayer un chemin et se retrouver en troisième place à la mi-course qui, jusqu’à ce moment, avait été dominée par un rapide Frédéric Gamache.

Puis, le passage suivant, Hébert a réussi à soutirer la deuxième place à Alain Boisvert pour ensuite s’attaquer à Gamache qui, lui, s’est fait surprendre par Hébert lors d’une relance au 22e tour. Par la suite, Gamache, qui connaissait sans aucun doute sa meilleure soirée, s’est concentré sur sa deuxième place et a survécu à la pression faite par Martin Roy.

Steve Bernard et Claude Brouillard ont complété le peloton des cinq premiers de cette confrontation qui a été difficile pour plusieurs, car seulement la moitié a rallié la ligne d’arrivée. Au volant de sa nouvelle voiture, Réal Lafrance a multiplié les arrêts aux puits, Martin Hébert a heurté le muret de protection, Alain Boisvert a perdu une roue à cinq tours de la fin alors qu’il était troisième, Kayle Robidoux a connu un bris de suspension, François Becksted a vu son moteur l’abandonner et d’autres ont été victimes d’incidents divers.

En début de soirée, Gamache, Claude Brouillard et Yan Bussière avaient été les vainqueurs lors des préliminaires.

Même s’il n’a pu faire mieux qu’une septième, Sébastien Gougeon conserve le premier rang avec 278 points, deux de mieux que Martin Roy et quatre de plus que David Hébert. À la suite de son abandon, Alain Boisvert a rétrogradé en cinquième place, mais son déficit n’est que de 20 points.

Deuxième dans cette épreuve dominée par Jean Boissonneault un peu avant la mi-course, Beaucage a vu le meneur s’accrocher avec un retardataire qui au lieu de répondre au drapeau de dépassement en se glissant vers l’intérieur, a plutôt monté vers le haut du tracé où arrivait Boissonneault à plein régime. Il y a eu contact et Boissonneault a terminé sa soirée dans le muret de protection fournissant ainsi la victoire sur un plateau d’argent à Beaucage.

Dans cette course, Alex Boisvert a terminé deuxième devant Alain Mathieu, cet ex-champion qui en était à une première visite sur le podium d’honneur.

Première également en classe Semi-Pro, alors que le vétéran Normand Voghell a finalement vu la chance lui sourire. Huitième au départ de cette finale spéciale de 25 tours, Voghell s’est accaparé le poste de commande au huitième tour pour le conserver jusqu’à la fin en résistant aux assauts de Jean-Paul Daigneault durant la majeure partie de la confrontation.

Victime d’une spectaculaire embardée, il y a une semaine, Stéphane Lemire de Drummondville, 19e au départ, est venu priver Daigneault de la deuxième position au dernier passage. Daigneault a été suivi au fil par Michel Coderre et Stéphane Dubuc.

En 6 Cylindres, en plus de connaître une soirée parfaite, Éric Turgeon est devenu le premier pilote de tous les participants, plus de cent à chaque vendredi soir, à réussir un triplé. Cette fois ses victimes ont été André Cossette et Alain Béland tandis qu’en 4 Cylindres, Maxime Michon a pris place sur le podium d’honneur pour une deuxième semaine d’affilée.

C’est finalement, vendredi soir prochain, que se tiendra la «course la plus folle au monde», soit la 20e édition du Défi-Vision au profit de la Fondation Mira. Plus de 40 handicapés visuels seront guidés par des artistes et de personnalités connues dont la mère de Jacques Villeneuve lors de course la plus lente de l’année sur ce tracé de l’Estrie.