Après GM et Ford, les TCA signent un contrat de travail avec Chrysler

Les travailleurs de Chrysler ont accepté l'entente proposée dans une proportion de 87 pour cent, soit le taux d'approbation le plus élevé des trois constructeurs. Les employés de GM l'avaient acceptée à 84 pour cent lors d'un vote tenu vendredi et samedi, et ceux de Ford à 67 pour cent jeudi.

L'entente avec Chrysler garantit du travail à l'usine de Brampton, en Ontario, notamment pour le lancement en 2010 des nouveaux véhicules de série C. L'entente confirme aussi que l'usine de Windsor continuera à être la principale productrice de mini-fourgonnettes en Amérique du Nord.

Chrysler accepte aussi de préserver l'usine de coulage d'Etobicoke jusqu'en juin 2011, dans le but de la vendre ou d'en faire une co-entreprise.

Plus tôt pendant la journée de samedi, les TCA avaient annoncé que les employés des quatre dernières usines de GM avaient eux aussi accepté l'entente.

Le syndicat explique que les nouveaux contrats de travail permettent aux constructeurs de maintenir leurs coûts de main d'oeuvre à leur niveau actuel. Ils ferment notamment la porte à une rémunération à deux vitesse comme celle en vigueur aux Etats-Unis, où les nouveaux employés ne reçoivent que la moitié du salaire horaire des plus anciens.

Les ententes prévoient aussi des ajustements salariaux en fonction du coût de la vie pendant les deuxième et troisième année, une amélioration des avantages sociaux et de meilleures règles de santé et de sécurité au travail.

Le président des TCA, Buzz Hargrove, estime que le fort taux d'approbation démontre clairement que le syndicat a vu juste en rénégociant une nouvelle entente avant l'expiration de celle en vigueur. Il croit ainsi que les engagements contenus dans les nouveaux contrats de travail permettront aux syndiqués de mieux survivre à la tourmente économique.