Les manchettes

Un partenariat est né entre Chrysler et Nissan. Nissan va fournir à Chrysler un véhicules basé sur la Nissan Versa que Chrysler va vendre en Amérique du Sud dès 2009 et Nissan fournira également un petit véhicules pour Chrysler au Japon. En échange, Chrysler va fournir à Nissan une camionnette pleine grandeur à Nissan pour le marché Mexicain.

Les ventes de la petite voiture de Chrysler en Amérique du Nord : 2010. Nissan va l’assembler au Japon, usine d’Oppama

La vente du camion Nissan en Amérique du Nord : 2011. Chrysler va l’assembler dans son usine de Saltillo, au Mexique et va aussi transférer une partie de la production dans ses usines des USA.

Les rumeurs : le camion serait un RAM (quelle surprise) mais avec un intérieur et un extérieur complètement refait à la Nissan. Remplacerait le Titan éventuellement. La production de ce dernier va se poursuivre pendant encore 32 mois, après ça, remaniement dans l’usine qui produit aussi le QX56 (ce dernier va déménager au Japon lors de sa refonte pour être assemblé et irait jouer dans les platebandes de Range Rover).

Étude sur les entreprises multinationales de tous les milieux. On évaluait les entreprises sur des points comme la meilleure cote d’éthique, le meilleur progrès en matière d’éthique et le meilleur progrès tout court en tant qu’entreprise.

Les critères d’évaluation : présence internationale, pratique lobbyistes, pratiques environnementales sécuritaires, implications en commandites sur le plan social, droits de l’homme.

En considérant tous les critères, Toyota vient en deuxième place derrière une compagnie qui se nomme Unilever, une compagnie qui se spécialise dans les bien de consommation (deuxième mondiale derrière Procter and Gamble).

Dans la section progrès d’éthique, Toyota est aussi deuxième derrière Wal-Mart alors que GM est quatrième. Côté performance, Wal-Mart est premier alors que Toyota est deuxième et GM en troisième place. D’ailleurs, GM et Toyota sont les seuls manufacturiers à faire partie de chaque catégorie.

Côté automobile seulement, derrière Toyota et GM, on retrouve Ford, honda, BMW et Nissan qui sont également bien côtés.

La compagnie Smith Electric Vehicules vient de lancer le Smith Ampere, une vannette électrique, lors d’une exposition de véhicules commerciaux à Birmingham, en Angleterre. Basé sur le Ford Transit Connect, il sera lancé aux USA en même temps que le modèle à essence conventionnel qui sera vendu à travers l’Amérique du Nord.

L’Ampere va porter l’écussion de Smith et de Ford. La van a été développée par une filiale de Smith, Tanfield, en collaboration avec Ford.

Le but de ce camion : être utilisée en milieu urbain par les compagnies qui utilisent plusieurs véhicules commerciaux (poste, services, livraisons, etc). Son autonomie : 160 km et une vitesse maximale de 112 km/h. Capacité de charge : 800 kg. Moteur de 50 kw et une batterie (iron phosphate lithium ion) développée spécialement pour lui.

Tanfield a une entente avec Ford pour le développement de véhicules à zéro émission polluante. Tanfield est heureux de pouvoir compter sur Ford pour profiter de châssis et de plateforme qui lui permette d’aller de l’avant avec leurs projets de fournir, mondialement, des véhicules commerciaux qui ne polluent pas.

Le chef de la direction de Chrysler, Bob Nardelli, a annoncé cette semaine que Chrysler n’enregistrerait pas de profits pour la présente année. Il a précisé qu’il n’était pas déçu de cette situation car la compagnie était sur la bonne voie afin de répondre aux exigences promises envers Cerberus.

On n’a pas mentionné quand est-ce qu’on pense que la compagnie va faire de l’argent mais on a rappelé qu’on était très sérieux dans les efforts menant vers la rentabilité. Nardelli a rappelé que la compagnie mettait l’accent sur les améliorations à apporter au chapitre du design de ses véhicules et au niveau de la production, afin de présenter de meilleurs produits, tout simplement.

Une des choses qui a été mises en place, c’est de séparer les différents départements d’ingénierie selon les différentes technologies propres aux véhicules d’aujourd’hui. Ainsi, une équipe travaille sur un intérieur, pendant qu’une autre équipe se concentre sur une plateforme (notamment la plateforme globlale), une autre sur le système électrique seulement, etc.

Nardelli a aussi parlé de l’entente avec Nissan et, note intéressante et comique, Il a mentionné que Chrysler réorganisait aussi son réseau de concessionnaires mais eux, ils vont regrouper tout le monde à la même place pour créer des super-dealerships. (deux compagnies, deux philosophies).

Le mois dernier, Chrysler a dévoilé son plan de trois ans (recovery and transformation plant qui stipule que d’ici trois ans, la compagnie redeviendrait rentable (2011).

BMW introduira son nouvel utilitaire sportif X6 chez ses concessionnaires le 26 avril prochain. La première version à être offerte sera la xDrive35i, qui sera suivie peu de temps après par la xDrive50i.

La première sera munie d'un six cylindres de 3,0 litres à double turbocompresseur qui développera 300 chevaux alors que le second recevra un moteur V8 de 4,4 litres également doté de la double turbocompression, qui développera 400 chevaux et 450 lb-pi de couple. Les deux versions recevront de série une boîte automatique à six rapports.

Le prix du X6 xDrive35i débutera à 63 900$ alors que la version xDrive50i sera de 78 100$. Ce véhicule fera compétition avec la seconde génération du Infiniti FX, qui sera également disponible sous peu chez les concessionnaires.

Ford a mis au point un nouveau dispositif destiné à contrer les angles morts. Le système fait appel à un deuxième rétroviseur convexe installé dans la partie supérieure gauche du miroir extérieur.

Le constructeur américain entend confier cette caractéristique à la majorité de ses modèles dès l'an prochain, et ce, sans frais, indique-t-il dans un communiqué émis la semaine dernière.

Ce miroir devrait optimiser la visibilité lorsque le conducteur veut changer de voie, notamment.

Parallèlement, Ford proposera le Cross Traffic Alert, un autre dispositif qui informera le conducteur, à l'aide d'un témoin lumineux dans le tableau de bord, de la présence d'un corps étranger hors du champ de vision.

Acura Canada a annoncé le prix de vente nouvelle TSX 2009. En effet, celle qui dérive de la Honda Accord vendue en sol européen est offerte chez nous à compter de 32 900$. Contrairement au modèle précédent, la TSX est désormais offerte en trois niveaux de finition. On nous propose le modèle de base, la version Premium et la version Technologie.

La TSX est dotée d'un quatre cylindres de 2,4 litres i-VTEC développant 201 chevaux et 172 lb-pi de couple. Ce moteur peut être accouplé à une boîte manuelle à 6 rapports dont les rapports ou à une boîte automatique à 5 rapports avec mode séquentiel et nouveau convertisseur de couple verrouillable.

Voici la liste de prix des différentes versions de la TSX 2009 :

32 900 $ - TSX (transmission manuelle à 6 rapports)

34 200 $ - TSX (transmission automatique à 5 rapports)

36 200 $ - TSX option Premium (transmission manuelle à 6 rapports)

37 500 $ - TSX option Premium (transmission automatique à 5 rapports)

39 000 $ - TSX option Technologie (transmission manuelle à 6 rapports)

40 300 $ - TSX option Technologie (transmission automatique à 5 rapports)