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Conclusion d’ententes temporaires pour permettre le début des travaux

Une entente visant l’intégrité des chemins publics sur une période déterminée avec les municipalités de Saint-Ferdinand et de Sainte-Sophie-d’Halifax a permis à l’entreprise Éoliennes de l’Érable d’amorcer divers travaux reliés à la construction du parc éolien.

Une entente visant l’intégrité des chemins publics sur une période déterminée avec les municipalités de Saint-Ferdinand et de Sainte-Sophie-d’Halifax a permis à l’entreprise Éoliennes de l’Érable d’amorcer divers travaux reliés à...

Carol Isabel
Publié le 16 Août 2011
Publié le 16 Août 2011
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Parc éolien de l’Érable

La partie civile des travaux concernant le Parc éolien de l’Érable a pu s’amorcer au cours des derniers jours suite à la conclusion d’ententes avec les municipalités de Saint-Ferdinand et de Sainte-Sophie-d’Halifax concernant l’utilisation des voies publiques.

Sujets :
Saint-Ferdinand , MRC de l’Érable

Le préfet de la MRC de l’Érable et maire de Saint-Ferdinand, Donald Langlois, a confirmé qu’une entente pour une période de 21 jours et prévoyant un montant de 300 000 $ en garantie bancaire avait été entérinée par les municipalités de Saint-Ferdinand et de Sainte-Sophie-d’Halifax avec Éoliennes de l’Érable pour la remise en état des routes durant ces travaux.

«Il ne s’agit pas de l’entente finale sur laquelle nous travaillons quant à l’utilisation de nos voies publiques pour la construction du parc, mais les deux conseils jugeaient pertinents de permettre à l’entreprise de débuter certains travaux à cette période-ci de l’année plutôt que d’attendre encore plus tard à l’automne où les chemins sont plus faciles à briser.», d’expliquer M. Langlois.

Sans dévoiler de chiffres, M. Langlois a signalé que les négociations avec Éoliennes de l’Érable progressaient bien pour en arriver à l’entente finale.

Incidemment, l’équipe d’Éoliennes de l’Érable tenait justement un point de presse, ce matin, pour faire le point sur l’état d’avancement des travaux suite aux ententes obtenues avec les deux municipalités qui leur a permis de démarrer la construction du poste de transformation et de procéder à la préparation des chemins d’accès et des plateformes sur lesquelles reposeront les éoliennes.

Commentaires

  • Nom de l\'usager
    Michel Vachon
    - 17 Août 2011 à 23:55:30

    Contrairement à vous Monsieur Charlebois le promoteur reconnaît la responsabilité de ses travaux sur le réseau routier. C'est pourquoi, le 9 mai 2007, Geilectric, de qui Enerfin a racheté le contrat, a signé un protocole d'entente dans lequel est stipulé, à l'article 2, ce qui suit: "De manière à tenir compte des préoccupations des municipalités, tout comme des mesures d'atténuation des impacts négatifs, dont l'impact sur le réseau routier, Geilectric conviendra avec chacune des municipalités d'une entente particulière." Le promoteur en signant un tel document reconnaît que ses travaux vont endommager le réseau routier local et s'engage à négocier avec les municipalités les dédommagements conséquents. Et bien les citoyens et les mairies exigent maintenant du promoteur qu'il agisse en citoyen corporatif responsable et qu'il respecte ses engagements. Le fait que vous soyez employé par Éoliennes de L'Érable et le fait que vous recevrez des redevances en tant que résident impacté ne devraient pas vous conduire dans un tel aveuglement.

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    • Nom de l\'usager
      Yves Charlebois
      - 18 Août 2011 à 11:04:30

      M.Vachon, Éoliennes de l'Érable reconnait ses obligations et se comporte plus qu'en bon citoyen corporatif. La preuve les municipalités ont à leurs services deux inspecteurs indépendants et aux frais de la compagnie. Les routes de gravier ont droit à un traitement de loin supérieur à ce que les municipalités investissent normalement. Question de gros bon sens, actuellement à Plessisville il y a un agrandissement de 3 millions de dollars au CLSC, la ville demande-t-elle à l'entrepreneur des garanties parce qu'il y a du transport de gravier ou du béton? Ce sont des chemins publics et il y a des règlements provinciaux sur le transport. Pour ce qui est de ma vie professionnelle, j'ai des clients partout et si cette compagnie comme n'importe quelle autre a besoin de mes services pourquoi pas? Je ne suis pas "employé" comme vous dites, c'est un client à l'occasion, c'est pas un crime de travailler dans ce pays. C'est bon pour la collectivité ça me permet de payer plus d'impôts. En plus je compte pas mes heures de bénévolat dans une année pour aider les personnes démunies ainsi que la communauté. Bref il serait temps d'arrêter de nuire à ceux qui offrent du travail et qui dépensent dans la région.

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  • Nom de l\'usager
    Michel Vachon
    - 17 Août 2011 à 08:21:40

    Si les travaux retardent, c'est que le promoteur n'est pas prêt à mettre les sommes nécessaires en garantie bancaire pour assurer la remise en état des chemins municipaux après la construction du parc. Les négociations traînent donc en longueur. Il est possible aussi que le promoteur ait de la difficulté à trouver du financement auprès des banques. Comme on le sait, ce parc coûtera aux contribuables du Québec la jolie somme de 20 millions de dollars annuellement: l'énergie étant achetée à 12 cents au promoteur par Hydro-Québec et revendue 5 à 6 cents aux consommateurs qu'ils soient Québécois ou Américains! Faudrait pas que par-dessus cette perte, s'ajoutent pour les populations de St-Ferdinand et Ste-Sophie des dommages aux routes qu'il leur faudrait payer à même leurs taxes. Enfin, dans cette négociation, les maires doivent également prévoir les mêmes sommes en garantie bancaire pour le démantèlement du parc. En effet, les structures des éoliennes seront aussi pesantes dans 20 ans qu'actuellement et constitueront donc le même risque de dommages pour les chemins municipaux. Les maires portent une lourde responsabilité sur leurs épaules. Heureusement qu'ils ont fait appel à des ingénieurs et des avocats pour les conseiller dans cette histoire. Les citoyens suivent la situation de près.

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    • Nom de l\'usager
      Yves Charlebois
      - 17 Août 2011 à 20:25:01

      À MM. Langlois et Vachon ci-haut, vos arguments ne tiennent absolument pas la route. À Victoriaville, l'administration municipale exige-t-elle des dépôts en fiducie à chacune des entreprises qui utilisent des camions dans le parc industriel?Non bien sûr le rôle des villes et des municipalités c'est de faire l'entretien des routes et des rues et c'est exactement pour ça que nous recevons des comptes de taxes. Dans le cas du parc éolien comme nous sommes pauvres, l'entreprise a des équipements pour remettre en état les routes de gravier au fur et à mesure. Seriez-vous capable d'imaginer à Victoriaville une entreprise comme Gaudreault refaire elle même l'asphalte du Boulevard Bonaventure en raison des centaines de passages de camion à chaque jour. En passant M.Langlois l'entreprise d'éoliennes a un contrat avec Hydro depuis mai 2008, vous pensez pas qu'il est un peu tard pour "négocier"? En passant pour l'argent à chaque camion de gravier, de sable ou de béton environ 10$ de taxes d'améliorations des routes va aux municipalités. Le plus fou la compagnie d'éoliennes va mettre du gravier à ses frais dans les routes et une taxe de 10$ va dans les coffre de la municipalité.

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