«Ma présence à Drummondville s’avérait incontournable pour la ville puisque ce projet, de poursuivre M. Lefebvre, représente un atout majeur pour son développement et je voulais être au fait de ce dossier. Si l’histoire nous a appris que nous avons manqué la présence de l’Autoroute 20 aux abords de Victoriaville, cette fois-ci je ne veux pas manquer le train.»
Parmi les quelque 130 participants au colloque, des Bois-Francs et de l’Érable étaient aussi présents, les maires de Plessisville et Princeville, Jacques Martineau et Gilles Fortier, le président de la Chambre de commerce et d’industrie des Bois-Francs et de l’Érable, Réjean Cajolet, et la directrice générale de l’organisme, Marie-France Béliveau, le directeur général de la Corporation de développement économique des Bois-Francs et celui du cégep de Victoriaville, respectivement René Thivierge et Vincent Guay.
«Lorsqu’on dit que Victoriaville doit passer à un deuxième niveau dans le dossier du développement durable, le TGV dans le corridor Rive-sud en est un bel exemple. Il relierait Montréal, Saint-Hyacinthe, Drummondville, Victoriaville, Thetford Mines et Saint-Georges-de-Beauce avant d’atteindre la vieille capitale. En d’autres termes, de renchérir le candidat Lefebvre, les régions administratives de la Montérégie, du Centre-du-Québec et de Chaudière-Appalaches seraient desservies.»
Le candidat à la mairie de Victoriaville a appris lors du colloque de ce jour que l’avenir économique de tout le Québec au cours des 100 prochaines années, et non seulement des régions au sud du fleuve visées dont la population atteint 250 000 habitants, passera par le train rapide.
«On l’a vu d’ailleurs avec l’avènement d’un centre des congrès. Celui-ci nous permet maintenant d’attirer des événements importants, rajoute M. Lefebvre. Le train aussi s’avèrera majeur grâce au type d’activités qu’on trouve en région, dans le cadre de l’économie nord-américaine. Des retombées incroyables.»
Une analyse du rapport présenté en 1995 favorisait la Rive-Nord du Saint-Laurent. On y invoquait deux arguments : les villes de Trois-Rivières et de Mirabel beaucoup plus au nord-ouest. Ça ne tient plus en 2009 considérant que l’Aéroport international de Mirabel est fermé depuis quelques années.
«S’il y a un enjeu majeur qu’on se doit d’explorer au maximum au cours des 10 prochaines années, autant pour le développement économique, touristique et culturel, entre autres, c’est bien le TGV. À court terme, soutient Éric Lefebvre, on se doit de confectionner une étude démontrant nos forces afin que le train de passagers ne fasse pas que passer à Victoriaville. Je souhaite donc faire partie intégrante du comité d’analyse, et ce, dès le mois de novembre pour m’assurer que le train rapide arrête chez nous. On en parlera encore dans 100 ans.»
La campagne électorale de M. Lefebvre se poursuit sans encombre. Le porte-à-porte du candidat a pris son envol. Les quartiers de la ville seront visités à tour de rôle d’ici le 1er novembre. Quotidiennement, d’autre part, de nouveaux appuis s’ajoutent à une liste déjà imposante. D’ici le Jour «J», le candidat élaborera un à un les cinq thèmes de son programme qu’on peut d’ailleurs retrouver sur son site Internet (www.ericlefebvre.ca).
Éric Lefebvre ne veut pas manquer le train!
Éric Lefebvre
Ce mercredi, à Drummondville, Éric Lefebvre, candidat à la mairie de Victoriaville, a participé au colloque ayant trait à l’implantation d’un train rapide ou train à grande vitesse (TGV), dans le corridor Québec-Windsor-Montréal, sur la Rive-Sud du Saint-Laurent.
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Commentaires
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- Marc
- - 19 Juin 2010 à 11:04:48
La venue du passage d'un TGV à Victoriaville est une excellente initiative pour le tourisme, le développement économique, social et culturel de notre belle municipalité. Éric a raison lorsqu'il dit que l'on a raté la présence de l'autoroute 20 près de la Ville. Une belle opportunité nous semble à portée de la main et il serait irresponsable de ne pas tenter notre chance dans ce projet.
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- Maxime Clermont
- - 19 Juin 2010 à 11:04:44
Continue de même mon Éric, on aime ça quand tu n'es pas trop présent à victo... Et pendant ce temps M.Rayes rencontre des citoyens... Retourneras-tu faire la secrétaire de Denis Lebel le 1er novembre prochain ? Au plaisir ! Maxime Clermont, Victoriaville
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- Marc
- - 19 Juin 2010 à 11:04:43
En t.k. Sylvain pis Martin, pour des gens qui se disent de la Rive-Sud, vous êtes drôlement intéressé par ce qui se passe à Victoriaville. Vous faites quoi dans la vie comme ça???
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- Martin Cloutier
- - 19 Juin 2010 à 11:04:26
Bonjour, c'est maintenant une folie pour le TGV. Voilà que la rive-sud veux elle aussi sont train. Monsieur Lefebvre, à quoi pensez-vous ? Un TGV passant par la rive-sud ne s'arrêterait pas plus dans votre municipalité. S'il s'agit de TGV ou LGV, monsieur Lefebvre, il ne peux que d'avoir un seul arrêt entre Montréal et Québec. Les trains rapides justement NE DOIVENT PAS FAIRE de multiples arrêts justement pour qu'ils restent rapides et qu'ils fassent le trajets en un temps très limité. Des arrêts comme vous le dites nuieront aux trains rapides. Ce que vous voulez, c'est une "run-de-lait". IL n'y a pas beaucoup d'alternatives. Le TGV passera par la rive-nord puisque T-R comme troisième ville d'importance ne peux que être cet arrêt. De plus, il faut aussi penser aux tracés possibles. Monsieur Lefebvre, il serait plus apte pour vous, de militer pour faire instaurer un service ( moindre que TGV ) mais quand même très viable, pour que la rive-sud puisse avoir quand même un service adéquat de VIA Rail lorsque le TGV sera autorisé par une ligne ( plus directe aussi ) sur la rive-nord. IL serait idiot que l'on fasse passer le TGV par la rive-sud, puisque la ville d'Ottawa devrait être elle aussi relié. Si vous voyez, la rive-nord est en ligne directe entree Ottawa, Mtl, T-R puis Québec. Ne perdez pas votre temps et militer donc pour la bonne chose. Martin C. ( Rive-Nord de MTL ).
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- Marc
- - 19 Juin 2010 à 11:04:17
Au moins il nous arrive avec des propositions concrètes sur la table, que l'on soit en accord ou non (et on a l'droit d'être d'un côté comme de l'autre!). Mais surtout, il ne semble pas égocentrique au point où il en viendrait à dire qu'il possède maintenant X amis sur facebook. Je vous jure, le jour où il ferait une telle affirmation, non seulement il perdrait mon vote mais en même temps on pourra se douter que soit qu'il a un méchant problème d'égo, soit qu'il n'a absolument rien à nous proposer.
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- Un peu de respect SVP
- - 19 Juin 2010 à 11:04:05
Je constate que chaque fois qu'Éric Lefebvre fait une sortie dans les médias, il y a toujours des personnes qui tiennent des propos désobligeants, irrespectueux et agressifs même!.. Alain Rayes devrait dire à ses supporteurs que la façon de faire de la politique a changé. L'insulte et le mépris n'ont plus leur place dans le débat publique. Même Alain Rayes a une attitude plus agressive en ne cessant d'attaquer et critiquer Eric Lefebvre. Nous, comme citoyens, on veut savoir ce que les candidats à la Mairie proposent et non pas comment ils entendent détruire la réputation de l'autre. Alain Rayes et ses partisnans agressifs ne nous démontrent qu'une chose: ils sont en perte de contrôle et sentent la soupe chaude. Ca sent la panique....
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- Martin Cloutier
- - 19 Juin 2010 à 11:03:34
@Marc, C'est pas la carrière politique de monsieur Lefebvre qui nous intéresse, c'est le projet TGV en soit! LOL Railfan comme hobby, je m'intéresse aux trains quel qui soit.Je suis un ardent défenseur des trains ou TGV. J'ai été fort militant pour le prolongement du train de banlieu vers St-Jérôme. Ce que je veux, c'est d'opter pour le vrai tracé. Je comprend que tous voudront tirer la couvarte de leur bord, mais voyez-vous, y'a plus que ça. Il y a beaucoup de logistique dans un tel projet. Bien sûr, les coüts aussi ralentiront les politiciens. Il faut à tout prix recevoir ce projet d'une génération. Bien sûr, je me doit de suivre les mêmes conclusions que les experts ont toujours affirmées pour le choix du tracé. merci et bonne soirée. Martin C.
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- Marc
- - 19 Juin 2010 à 11:03:30
C'est tout de même particulier que des gens de la Rive-Nord de Montréal portent soudainement un intérêt soudain par une campagne électorale qui s'passe dans la région des Bois-Francs. Et vous nous semblez drôlement bien informé, ma fois je suis tout même très surpris de la précision des informations que vous nous transmettez. Cé juste que lorsque vous utilisez le terme "Con-servateurs", vous venez d'avouer que vous voulez "Bloc-quer" l'élection de M.Lefebvre. Et à ce que je sache, dans la Rive-Nord de Montréal, on n'aime pas plus l'ADQ non plus.
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- Sylvain Lacroix
- - 19 Juin 2010 à 11:03:08
À Marc. Et pour faire comprendre aller sur ce site, et là, vous allez savoir de quoi on parlent. http://fr.wikipedia.org/wiki/Via_Rail_Canada#Nouvelles_coupures Sylvain L. (Rive Nord secteur Lanaudière)entre Montréal et Trois-Rivières.
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- Sylvain Lacroix
- - 19 Juin 2010 à 11:02:59
Je suis entièrement d'accord avec les propos de Martin Cloutier dont je suis moi aussi un citoyen de la rive-nord. Écoutez gens de la rive-sud. Je ne veut pas vous déplaire mais la rive-nord est assez longtemps privé des services ferroviaires de Via Rail Canada depuis le 15 janvier 1990, l'année dont le Gouvernement Mulroney avait coupé exagérément dans les services et les liens ferroviaires de Via Rail Canada dont il avait décidé de faire sonner le glas des trains de voyageurs entre Montréal-Trois-Rivières et Québec sur l'ancienne ligne du Canadien Pacifique qui est maintenant la propriété du Chemin de Fer Québec-Gatineau. Depuis ce temps, je trouve que vous êtes pas mal gâtés et chanceux parce que Via Rail passe par la rive-sud entre Montréal et Québec et que vous faites la pluie et le beau temps avec. Je crois que les citoyens de la rive-nord ont amplement le droit de réobtenir les services de Via Rail Canada, dont ce service à été éliminé par les Con-servateurs que ça vous plaisent ou non. Deuxièmement, je trouve assez farfelu ce projet que M. Lefebvre veux avoir,celui de relier Québec-St-Georges-de-Beauce-Victoriaville-Drummondville vers Montréal et les villes de l'Ontario pour ce TGV ou train rapide Québec-Windsor. Pour qui il se prend t-il ma foi ?
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- Jérémie Ducharme
- - 19 Juin 2010 à 11:02:38
Victo est à 20 minutes au plus proche de la voie ferrée existante. Je ne pense pas qu'ils vont construire une voie neuve qui va faire le tour de la province (Victo, Thetford, St-Georges, alouette...) pour faire Montréal-Québec. Sérieusement, la partie de ligne d'autobus Montréal-Thetford est en train d'être coupé à Montréal-Victoriaville. Au lieu de la sauver, on va se retrouver avec un TGV à la place. Merci de m'avoir fait autant rire.
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- Jérémie Ducharme
- - 19 Juin 2010 à 11:02:17
A certains (qui gardent trop souvent l'anonymat) qui disent qu'à chaque fois qu'Eric Lefebvre fait une sortie, des commentaires fusent de partout. Peut-être son comité devrait apprendre à vivre avec la critique. Peu importe le candidat, s'il accepte d'aller sur la place publique avec des idées, c'est normal qu'elles soient débattues. Si elles sont loin de faire l'unanimité, sortent de nul part, n'ont rien pour appuyer les chiffres ou manque de réalisme, c'est normal que les électeurs s'expriment. Pas besoin d'être dans un camp ou dans un autre pour ça. Si on monte sur le ring pour boxer, on ne peut pas donner que des coups, il faut apprendre à en recevoir ou quitter la game.
